經(jīng)得起時間考驗的臻品，唯有品質(zhì)!時間飛逝，運行中的中正鍋爐像一個個忠誠的衛(wèi)士，堅守崗位，優(yōu)良的性能，優(yōu)秀的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的服務，贏得了用戶的高度認可。

SZL系列燃煤蒸汽鍋爐是一種采用快裝或組裝、由雙鍋爐組成的鏈條爐排水管鍋爐。小于6噸時為快裝結構；6-35噸為組裝結構，由上下二部分組成，上部為本體受熱面，下部為燃燒設備。鍋爐本體的前部為四周布置的水冷壁，上部與鍋筒連接，下部與集箱連接，組成燃燒室，以吸收爐膛輻射熱，其后部在上下鍋筒之間布置密集的對流管束，燃燒后的高溫煙氣橫向沖刷對流受熱面后，引至單獨布置的省煤器，最后進入除塵器經(jīng)煙囪排出，淮南三十噸環(huán)保工業(yè)燃油鍋爐。

淮南三十噸環(huán)保工業(yè)燃油鍋爐，高強度的熱量、質(zhì)量和動量傳遞過程在循環(huán)流化床鍋爐中大量的固體物料在強烈湍流下通過爐膛通過人為操作可改變物料循環(huán)量并可改變爐內(nèi)物料的分布規(guī)律以適應不同的燃燒工況。在這種組織方式下爐內(nèi)的熱量、質(zhì)量和動量傳遞過程是十分強烈的這就使整個爐膛高度的溫度分布均勻。循環(huán)流化床鍋爐存在的缺點受熱面磨損嚴重。由于爐內(nèi)煙氣飛灰濃度很大煙速高運行中的爐膛水冷壁、過熱器、省煤器、空氣預熱器均發(fā)生嚴重磨損隨著鍋爐容量的增大對循環(huán)灰量的調(diào)節(jié)要求也就越高而循環(huán)灰量一旦減少將嚴重影響鍋爐的負荷。返料器易結焦、堵塞其可靠性有待于提高。燃料顆粒較大或爐膛澆注料脫落堅持運行導致流化不良引起爐膛結渣。冷渣器傳熱效果不好或工作不正常使余熱得不到充分利用而影響鍋爐效率甚至會發(fā)生鍋爐減負荷運行或被迫停爐。

圖紙無明確規(guī)定時可參照下列4點可視條件采用500V銅芯控制電纜KVV或KXV類或500V銅芯絕緣導線。并且不得有中間接頭橡皮絕緣的電芯線剝開后必須套聚氯烯管防止橡皮老化后粘在一起。多油設備如變電器、油開關等的二次接線最好采用塑料絕緣線芯不得采用橡皮絕緣線芯接到活動的門、板上的設備的二次接線必須采用多股絕緣線并在轉動軸線附近的兩側留出裕量后卡固。多股線芯的接線端最好壓線鼻子或盤圈刷錫不得直接接到端子或設備線芯的截面積電壓、控制、保護、信號線——不小于5mm。電流、電流感器線不小于5mm。布線方法盤柜之間連接必須經(jīng)過端子板。按照接線圖將足夠數(shù)置的線芯理順綁扎整齊套好線號后接到端子板上。綁扎方法可以采用下列三種之一尼龍線綁扎綁扎點距離水平布線時最好不大于150mm垂直布線時最好不大于200mm鋁帶綁扎用鉛皮線卡子或8×0.5的薄鋁帶綁成方截面的線束。但卡了和導線之間必須墊二層塑料帶。綁扎間距同上線槽布線采用塑料或金屬線槽導線放入槽中不需要綁扎。

淮南三十噸環(huán)保工業(yè)燃油鍋爐，用來產(chǎn)生飽和蒸汽的上升管管簇稱為蒸發(fā)器，電廠鍋爐還有省煤器與過熱器，它們都由管簇組成。進汽包的水先在省煤器加熱，再通過汽包、下降管進入蒸發(fā)器，可以提高蒸發(fā)器的效率與鍋爐的效率。蒸發(fā)器生成的飽和蒸汽經(jīng)汽包輸出，再進入過熱器加熱成過熱蒸汽，用過熱蒸汽推動蒸汽輪機運轉能保證系統(tǒng)的高效與安全。余熱鍋爐的結構與流程從燃氣輪機排出的氣體溫度高達攝氏600度，仍然具備很高的能量，把這些高溫氣體送到鍋爐，把水加熱成蒸汽去推動蒸汽輪機，帶動發(fā)電機發(fā)電，可使發(fā)電容量與聯(lián)合循環(huán)機組的熱效率相對增高50%左右。這個靠燃氣輪機排出氣體的余熱來產(chǎn)生蒸汽的鍋爐稱為余熱鍋爐

改變一、二次風配比也可以改變爐膛內(nèi)密相區(qū)和稀相區(qū)的燃燒份額從而改變床溫以達到調(diào)節(jié)汽溫的目的。另外處于尾部豎直煙道內(nèi)的高、低溫過熱器還可以用調(diào)節(jié)煙氣擋板的方法調(diào)整汽溫適當關小煙氣擋板汽溫上升反之則下降。過熱器蒸汽溫度可以用混合式減溫器來調(diào)節(jié)汽溫而且也可以用此消除兩側的溫度差。過熱器采用二級減溫器第一級為粗調(diào)布置在低過出口與屏過入中管道上第二級布置為細調(diào)位于屏過與高過之間的連接管道上。

中正鍋爐始終堅持為用戶提供，方便節(jié)能的科技創(chuàng)新理念，愿與更多有科技需求的企業(yè)攜手，為重返藍天碧水而努力！