在停爐過程中，因為汽包絕熱保溫層較厚，向周圍的散熱較弱，冷卻速度較慢。汽包的冷卻主要靠水循環(huán)進行，汽包上壁是飽和汽，下壁是飽和水，水的導熱系數比汽大，汽包下壁的蓄熱量很快傳給水，使汽包下壁溫度接近于壓力下降后的飽和水溫度。而與蒸汽接觸的上壁由于管壁對蒸汽的放熱系數較小，傳熱效果較差而使溫度下降較慢，因而造成了上、下壁溫差擴大。因此停爐過程中應做到：（1）降壓速度不要過快，控制汽包壁溫差在40℃以內。（2）停爐過程中，給水溫度不得低于140℃。（3）停爐時為防止汽包壁溫差過大，鍋爐熄火前將水進至略高于汽包正常水位，熄火后不必進水。（4）為防止鍋爐急劇冷卻，熄火后6～8h內應關閉各孔門保持密閉，此后可根據汽包壁溫差不大于40℃的條件，開啟煙道擋板、引風擋板，進行自然通風冷卻。18h方可啟動引風機進行通風。

北京市按照由點到面、由內向外的原則推進壓減燃煤工作，通過壓減燃煤，北京市年度用煤量提前一年完成原定目標，從2012年的2300萬噸壓減到2016年的1000萬噸以內。北京市按照由點到面、由內向外的原則，在實現城六區(qū)燃煤鍋爐基本“清零”的基礎上，又在遠郊區(qū)推進燃煤鍋爐清潔能源改造，并且將燃煤小散鍋爐、民用小煤爐等燃煤設施也納入了治理范圍。通過壓減燃煤，本市年度用煤量提前一年完成原定目標，從2012年的2300萬噸壓減到2016年的1000萬噸以內。

一臺鍋爐的制造需要經過下料、成形、焊接、探傷、水壓試驗等許多重要環(huán)節(jié)，中正的數字化管理貫穿了整個流程。在汽包生產車間，高速數控鉆床正在按控制系統(tǒng)的指令高效運轉，上千個孔，不到二十個小時就能精準完成，而這樣的工作量，人工最少需要一周；先進的自動焊接設備在光電系統(tǒng)跟蹤下完成縱、環(huán)縫的自動化焊接，既提高了效率又有效保證了焊接質量，焊工在視屏前就可完成操作，遠離了煙氣污染及強光對眼睛的傷害，實現了綠色生產。

鍋筒（汽包）是鍋爐中最重要的受壓元件，其作用為①連接；②汽水分離；③匯集分配爐水；④減緩壓力變化；⑤提高蒸汽品質；⑥安裝觀察儀表。汽包的連續(xù)排污裝置能保持爐水的含鹽量一定。清洗裝置可以用給水清洗掉溶解在蒸汽中的鹽，從而保證蒸汽品質。汽包中的加藥裝置可以進行鍋內處理，防止蒸發(fā)受熱面結垢，汕尾四噸燃油蒸汽鍋爐。

汕尾四噸燃油蒸汽鍋爐，與此同時，中正鍋爐還與上海交通大學聯合開展技術研發(fā)，對稻殼、木屑、棕櫚殼等各種生物質燃料進行了燃燒試驗，經過一次次數值模擬，研發(fā)的生物質鏈條爐熱效率可達88%以上，整個鍋爐系統(tǒng)的熱效率比市面上同類鍋爐系統(tǒng)高出5%以上，處于行業(yè)領先地位。此外，根據爐內燃燒分布情況，中正鍋爐設計出的特殊爐拱結構，可使NOx初始排放濃度低至100mg/Nm3。

芙蓉區(qū)、雨花區(qū)于2019年3月起先行啟動試點示范，力爭8月份完成60%改造任務并完成驗收，2020年6月底前完成全部燃氣鍋爐（設施）改造并完成驗收。在前期已撥付縣區(qū)6600萬元獎補資金的基礎上，濟南市財政近日又撥付各縣區(qū)燃煤鍋爐淘汰改造市級獎補資金3.1億元，對各企業(yè)、單位燃煤鍋爐淘汰改造進行專項獎勵和補助。

SZS系列鍋爐為雙鍋筒、縱置式、D型布置結構，右側為爐膛，左側為對流管束；通過下鍋筒中間和兩端的活動支座固定在本體底盤上，并保證鍋爐整體向兩端膨脹。爐膛四周為膜式水冷壁，爐膛左側的膜式水冷壁將爐膛與對流管束完全密封隔開，對流管束區(qū)后部為拉稀的錯列結構，前部為順列結構，爐膛燃燒產生的煙氣從爐膛尾部的出煙口進入燃燼室、對流管束區(qū)，然后從鍋爐左側前部轉向進入螺旋翅片管節(jié)能器和冷凝器，最后進入煙道入，汕尾四噸燃油蒸汽鍋爐。